&ldo;这套鳞甲气动体系，是我们专门针对h9研发的。它不只是气动系统，也是阻力转化系统的一部分。&rdo;
贺雅峥边说边标记，&ldo;通过计算每条气道和所有结构件之间的变化，大幅提升阻力转化率，配合机身各处常规引擎组，形成一套完整的，独属于h9的动力系统。&rdo;
看到标记出来的密密麻麻的结构件，所有人不免惊讶。
不止鳞片，连手臂肘部排气口、手指接缝、脚踝关节，那些不起眼的部位全是！
还有很多藏在身体各处不同大小的气道口，气门会根据需要开合。
这阻力转化率是y4的五倍以上！
齐晖看到脚后跟标记出的位置，怀疑人生了：&ldo;那几个不是维修口吗？&rdo;
竟然是动力系统组件？！
&ldo;是维修口，也是动力组件。&rdo;贺雅峥随口回答，&ldo;我们对很多结构件做了功能叠加。&rdo;
齐晖一噎，不好的预感越来越强烈。
这么零碎密集的组件，谁能一眼认出来？！连系统都识别不全啊。
贺雅峥接着说：&ldo;机甲飞行中，根据环境变化，调整动能转化组件，配合结构件细微的变形导流阻力，机甲运行速度越快，阻力转化率越高，体感阻力就越小，极限速度会更快。
&ldo;所以h9在机身比y4重、且没有增加额外引擎组的情况下，飞行极限速度更快，稳定性更好，能耗却低很多。
&ldo;在环境复杂的作战中，同样通过改变部分区域的结构件，达到更快的制动、转向和瞬时加速，让机甲保持高水平的响应速度。
&ldo;h9之所以这么容易就切下y4右臂，就是这套动力体系运作的结果。&rdo;
人群后，邱叙阳根据贺雅峥的描述，快速修改终端里h9的数据，重新测试。
看到结果，他控制不住指尖颤抖。
就像贺雅峥说的，修正系统识别后，h9很容易就战胜了y4。
崔宴接收到邱叙阳的眼神暗示，心一沉，脸色已经不能用难看来形容。
这下好了，丢脸丢大了。
还不如一开始就直接认输。
十层，观展厅。
贺廉也刚好解释完h9这套独特的动力辅助系统，见官员们一脸很厉害但听不懂的表情，又补充了一句：&ldo;这套体系显著提升机甲性能，但不会增加多少额外的制造成本。&rdo;
这句话官员们听懂了。
&ldo;这个好这个好！&rdo;
&ldo;加到首批审批名单！&rdo;
&ldo;杀虫子的机甲太多了，我们眼下就缺h9这种打架厉害的机甲！&rdo;
席旻安知道他们大概只考虑到成本，巴不得越便宜越好，但此时也赞同点头。
&ldo;h9确实很符合需求。&rdo;
官员们问贺廉。
&ldo;贺部长，您看h9的性价比怎么样？&rdo;
&ldo;h9用了很多新材料，这块的成本压得住不？&rdo;
&ldo;贺部长，要是想尽快批产h9，您看还有什么地方要改进的？&rdo;
明明崔伯谦才是装备部部长，可一个个都逮着贺廉问。
齐政霖和董逾明看崔伯谦这脸色，一时也不知道说什么好。
仅仅因为测试模型没有识别出h9的动力组件，忽略了一部分气道，把气门当做普通检修口，导致整套动力辅助系统没能有效运作，造成测试结果偏差。
两年了，他们所有人，包括崔伯谦都没有看出这套系统。
贺廉仅仅看了一眼就认出来了。
这简直是奇耻大辱。
萧慎摇摇头，崔伯谦这业务能力，他都懒得吐槽了。
图纸放他面前都看不懂。
虽然大多数人都看不懂，连系统都识别错了，但贺廉就看懂了。
高下立见。
贺廉一一回答，余光留意到崔伯谦的神色，不动声色地说：&ldo;h9这套动力辅助系统设计得相当好，看得出研发团队花了不少心思，听说这个团队是从南离座边境过来的，这样的人才要好好培养，不该埋没。&rdo;
有官员接话：&ldo;确实，这些顶尖技术人员应该调到中央星重点栽培。对吧，崔部
脸红心跳